日本SMC雙聯氣缸CXSJ系列貨真價實 SMC雙聯氣缸又名雙桿氣缸，它的優點有很多，例如：薄且輕性：在保持既有動作精度及產品使用壽命下，其全長僅為一般氣缸的1/2-1/3。發揮既薄且輕的特性。 易安裝性：采用埋入式的安裝方式，不需要任何配件達到節省空間的要求。 易維修性：采用簡易的組裝方式進行設計，方便裝拆及維修。

日本SMC平臺式氣缸CXT系列* SMC平臺式氣缸開度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內壓力的大小，以調節緩沖效果。若令活塞反向運動時，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥5，推動活塞向左運動。如節流閥6閥口開度固定，不可調節，即稱為不可調緩沖氣缸。

日本SMC滑動氣缸CXW系列產品用途 SMC滑動氣缸耐磨，以保證氣缸體有足夠的使用壽命。氣缸體上部是并列的氣缸筒，目前多鑲有氣缸套。氣缸體的下部是曲軸箱，用來安裝曲軸，其外部還可安裝發電機、發動機支架等各種附件。氣缸體大多用鑄鐵或鋁合金鑄造而成，鋁合金缸體成本較高，但重量輕、冷卻好，得到越來越廣泛的應用

日本SMC滑動氣缸CX2系列原理介紹 SMC滑動氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連，動作靠進氣。利用活塞直接或間接方式連接外界執行機構，并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸。 運動原理是在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環作用，由于兩組磁環磁性相反，具有很強的吸力。

日本SMC帶轉臺的氣缸MGT系列操作說明 SMC帶轉臺的氣缸缸體在水平使用時，可用“三點法”進行檢驗。首先使活塞桿與負載連接，當活塞桿全部伸出時，在桿的中間放一水平準儀觀察水平情況；其次當活塞桿處于中間位置時，在靠近雙軸氣缸前端蓋處的活塞桿放一水平準儀觀察水平情況；后活塞桿處于退回位置時，應無別勁現象。