講解德國(guó)FESTO無(wú)桿氣缸安裝使用方法
1.無(wú)桿氣缸安裝時(shí)主要?dú)飧谆钊麠U不宜承受偏心載荷或橫向載荷，應(yīng)使載荷云頂方向與活塞桿軸心線一致對(duì)于長(zhǎng)行程氣缸負(fù)載和活塞桿的鏈接采用可活動(dòng)的V型接頭或關(guān)節(jié)接頭；無(wú)論任何安裝形式都必須保證氣缸安裝底座有足夠的剛度；
2.無(wú)桿氣缸缸體在水平使用時(shí)，可用“三點(diǎn)法”進(jìn)行檢驗(yàn)：首先使活塞桿與負(fù)載連接，當(dāng)活塞桿全部伸出時(shí)，在桿的中間放一水平準(zhǔn)儀觀察水平情況；其次當(dāng)活塞桿處于中間位置時(shí)，在靠近氣缸前端蓋處的活塞桿放一水平準(zhǔn)儀觀察水平情況；后活塞桿處于退回位置時(shí)，應(yīng)無(wú)別勁現(xiàn)象；
3.采用前后法蘭、腳架式安裝的無(wú)桿氣缸，應(yīng)晝避免安裝栓直接承受推力或拉力的負(fù)荷；
4.采用尾部單耳環(huán)的氣缸或者中間擺動(dòng)氣缸活塞桿頂端連接銷(xiāo)位置應(yīng)與安裝件軸的位置處于同一方向；尾部單、雙耳或者擺動(dòng)軸應(yīng)與安裝支架之間留有核實(shí)的間隙；
5.無(wú)桿氣缸安裝完畢之后應(yīng)在無(wú)負(fù)載狀態(tài)下使用壓力運(yùn)行2-5次，檢查氣缸扣部有無(wú)異常現(xiàn)象；
6.氣缸調(diào)整，對(duì)氣缸運(yùn)動(dòng)的速度有一定的要求時(shí)，氣缸系統(tǒng)必須安裝單向節(jié)流閥，一般情況氣缸水平安裝排氣節(jié)流氣缸速度比較平穩(wěn)；氣缸垂直安裝用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速時(shí)首先應(yīng)將氣缸連接負(fù)載，將速度調(diào)節(jié)閥調(diào)到調(diào)整范圍中間位置隨后調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力，當(dāng)氣缸速度接近規(guī)定速度時(shí)，即可確定為調(diào)定壓力然后可用速度調(diào)節(jié)閥（單向節(jié)流閥）進(jìn)行微調(diào)；
7.采用可調(diào)緩沖無(wú)桿氣缸，在運(yùn)行前先把緩沖調(diào)節(jié)閥全部打開(kāi)，然后逐漸增大阻尼直到滿意為止。

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