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德國FESTO無桿氣缸維修方法：
若是無桿氣缸里邊的活塞桿或缸蓋壞了，可能是無桿氣缸里的活塞桿裝置不妥，還有可能是緩沖機不起作用而形成的。工程師就需調整活塞桿的中間方位；替換下緩沖里的密封圈或是調理下螺釘，基本上就可以正常使用了。
運作時無桿氣缸緩沖作用不良，是因為調理螺釘損壞導致緩沖密封圈有磨損。只要替換掉密封圈和調理螺釘即可。
當機械上的無桿氣缸呈現內、外走漏問題，通常是因為活塞桿裝置偏了、氣缸內光滑油供給缺乏，密封圈和密封環磨損或是損壞，再就是無桿氣缸內含有雜質等造成的。所以，當無桿氣缸呈現內、外走漏時，咱們首先是從頭調整活塞桿的中間，先確保活塞桿與缸筒的同軸度；有必要常常查看油霧器作業是不是正常運作，確保無桿氣缸光滑；而若是是密封圈和密封環呈現磨損或損環時，那么工程師就要及時替換；若是無桿氣缸內存在雜質，就要及時鏟除雜質，確保無桿氣缸能正常的運作。
德國FESTO無桿氣缸技術性能：
*，相比電動執行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡單，基本可實現免維護。氣缸擅長作往復直線運動，尤其適于工業自動化中多的傳送要求——工件的直線搬運。而且，僅僅調節安裝在氣缸兩側的單向節流閥就可簡單地實現穩定的速度控制，也成為氣缸驅動系統大的特征和優勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶，絕大多數從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業現場使用電動執行器的應用大部分都是要求高精度多點定位，這是由于用氣缸難以實現，退而求其次的結果。
而電動執行器主要用于旋轉與擺動工況。其優勢在于響應時間快，通過反饋系統對速度、位置及力矩進行精確控制。但當需要完成直線運動時，需要通過齒形帶或絲桿等機械裝置進行傳動轉化，因此結構相對較為復雜，而且對工作環境及操作維護人員的專業知識都有較高要求。
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