項目經理王建在工程總結中說:“人行橋3月8日進場,3月10日正式施工,前期拆除3月25日前完成,27日開槽。由于設計缺陷和橋梁施工中沒有經驗,橋梁打穿,造成停工。設計院重新設計。5月23日左右,業(yè)主下發(fā)了沒有簽字蓋章的二次設計圖,并召開會議,要求在30日內完成該工程。項目施工有難度,各部門工作都不到位。電線電纜在施工中拖延了時間,只有中標通知書,沒有合同,施工中沒有依據。在第一批鋼材不用后,讓材料部把橋上的100噸鋼材拉走,至少耽誤10天左右。橋面只有3.5米,無法展開施工。車輛原計劃的配合也不到位。總之,感謝各部門配合項目部的工作?!?/div>
設計部經理魏國華:“圖紙本在4月28日已完成,業(yè)主不簽字就不能施工。這是原則問題,將來出了事誰承擔。橋梁施工中根本就是沒有經驗?!?/div>
質量安全管理部樊引祥對人行橋的質量與安全作了自我批評,感覺重視不夠。
預算部對施工中的工程變更與簽證的不足提出了自己的看法。
財務部經理何佩莉在發(fā)言中提出以下幾個問題:
1. 針對本工程中的難點、要點在設計交底中沒有完善;
2. 項目部對鋼結構不熟悉,對鋼結構的加工不熟悉;
3. 施工隊的選擇。鋼結構一個、裝飾一個。后備隊沒有選擇好;
4. 勞動力的儲備不夠;
5. 項目部對事情的掌握不到位。管理中應在大膽些。對施工隊的計劃安排不細。趕工期的項目應該細到每一天,今天完成不了,明天一定要搶回來;
6. 公司對人行橋的配合是可以的,項目班子也比較幸苦。但個別部門的配合還不到位。
公司總經理吳劍對人行橋施工管理中存在的消極思想作了批評。認為工程項目部應對圖紙更加熟悉并且吃透。對重點、難點的理解應該加深,對項目的全盤計劃的掌握不夠。尤其是前期施工中對工期的要求,不能按結點完成。同時他還強調保質量、保進度、保安全是公司對項目的基本要求,不能做到這三點就不能承擔業(yè)主交付給我們的重任。
通過以上部門的深刻小結,灞橋生態(tài)濕地公園人行橋工程竣工總結會總結如下:
1. 裝飾鋁塑板風格太多,沒有相同的兩塊板面,工人下料十分困難。工藝不夠先進,沒有做到省工省料;
2. 工期緊是本工程的一個特點。合理工期應該是60天,但業(yè)主要求在45天內完成,這是本項目的難點。項目管理人員在工期的認識上沒有下大決心在預定時間內完成。45天是本項目的終極目標,有了明確的目標,就應該奮力向目標邁進;
3. 沒有施工隊伍的預備隊、鋼構施工隊、外裝施工隊、以至在施工中沒有按計劃時間完成甲方要求的結點;
4. 施工計劃不強,分部分項的結點計劃、資金申請計劃。應該計劃到每一周、每一天;
5. 對施工中的進度和質量,我們采取的工作方法不夠得當。
最后,經過項目部的日夜備戰(zhàn),工期很緊的灞橋生態(tài)濕地公園人行橋項目管理人員頂烈日戰(zhàn)酷暑,付出了辛勤的勞動和汗水,取得了一定成績,得到業(yè)主的肯定。