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日本SMC帶閥氣缸**,SMC氣動(dòng)元件原理

簡(jiǎn)要描述：日本SMC帶閥氣缸**,SMC氣動(dòng)元件原理
SMC 帶閥氣缸具有換向和（或）節(jié)流功能。它結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便、減少了配管、縮短了安裝工時(shí)，省空間，缺點(diǎn)是不能把電磁換向閥集中裝在一起，不利于管理。

• 產(chǎn)品型號(hào)：CVQB40-50-5MZ
• 廠(chǎng)商性質(zhì)：代理商
• 更新時(shí)間：2025-05-23
• 訪(fǎng)  問(wèn)  量：1009

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日本SMC帶閥氣缸**,SMC氣動(dòng)元件原理

?將閥與薄型氣缸一體化。
?省工時(shí)、省空間、省能源。

SMC 帶閥氣缸具有換向和（或）節(jié)流功能。它結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便、減少了配管、縮短了安裝工時(shí)，省空間，缺點(diǎn)是不能把電磁換向閥集中裝在一起，不利于管理。
     按所帶閥的不同，有帶單向節(jié)流閥的（CZ1、CJ2Z系列）、有帶電磁換向閥的（CVJ3、CVJ5系列）、有帶電磁換向閥和排氣節(jié)流閥的（CV3系列）、有帶電磁換向閥和單向節(jié)流閥的（CVS1系列）、有帶電磁換向閥、排氣節(jié)流閥并使用快換接頭的（CVM3、CVM5系列）。
     單電控帶閥氣缸無(wú)記憶作用，切斷電信號(hào)，換向閥復(fù)位，氣缸隨之換向。雙電控帶閥氣缸有記憶作用，切斷電信號(hào)，閥位不變，摩托車(chē)氣缸活塞桿位置也不變，氣動(dòng)系統(tǒng)不受突然停電的干擾。
SMC帶閥氣缸(qgbii-k)-是將節(jié)制元件與執(zhí)行元組合一體的一種氣缸既氣缸與換向閥有機(jī)的組和為一體

標(biāo)準(zhǔn)型    CVQ    雙作用    32，40，50，63    CQ2    相當(dāng)于SY3000

日本SMC帶閥氣缸**,SMC氣動(dòng)元件原理
CVQ2B32-0192914
CVQ2B32-J280725
CVQB32-100-5MZ
CVQB32-50-5MZ
CVQB40-100-5MZ
CVQB40-20M-5M
CVQB40-50-5MZ
CVQB50-100-5MZ
CVQB50-50-5MZ
CVQB63-100-5MZ
CVQB63-50-5MZ
CVQ-D040
CVQM32-10-5MZ
CVQM32-15-5MZ
CVQM32-20-5MZ
CVQM32-25-5MZ
CVQM32-30-5MZ
CVQM50-20-5MZ
CVQM63-50-5MZ

部分現(xiàn)貨及快速報(bào)價(jià)SMC系列（20萬(wàn)個(gè)產(chǎn)品）,FESTO系列（6萬(wàn)個(gè)產(chǎn)品），CKD喜開(kāi)理，小金井等
德國(guó)品牌：P+F倍加福傳感器，施克SICK，TURCK圖爾克，ELTROTE  施耐德
日本品牌：日本歐姆龍OM3409147760液壓元件
美國(guó)品牌：美國(guó)PARKER派克氣動(dòng)液壓，美國(guó)VICKERS威格士，美MOOG穆格；
德國(guó)品牌：德國(guó)REXROTH力士樂(lè)
意大利：意大利ATOS阿托斯；
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：李女士   : ：